Марки автомобилей
Марки, массово представленные на российском рынке. Для каждой — модельный ряд, практические особенности и отдельный разбор салона: какие материалы использованы и как они переносят эксплуатацию.
Рынок за последние годы перестроился радикально. Корейские и японские марки ушли официально, но остались на вторичке огромными тиражами; их место в новых продажах заняли китайские бренды. Поэтому здесь соседствуют и те, и другие: для одних актуален вопрос «как это состарилось», для других — «из чего это сделано».
Все марки
Hyundai
Hyundai двадцать лет был одной из опорных марок российского рынка: Solaris разошёлся огромными …
Chery
Chery оказалась одним из главных бенефициаров перестройки российского рынка. Марка присутствова…
Geely
Geely пришла в Россию раньше большинства китайских марок и успела накопить репутацию. Coolray и…
Kia
Kia делила с Hyundai верхние строчки российских продаж и делит с ней же нынешнюю судьбу: официа…
Changan
Changan — одна из старейших автомобильных компаний Китая, но в России марка стала заметной срав…
Haval
Haval — кроссоверное подразделение Great Wall и одна из первых китайских марок, которая всерьёз…
Lada
Lada — единственная массовая марка с полным производственным циклом внутри страны, и это опреде…
GAC
GAC — марка государственного автоконцерна из Гуанчжоу, на российском рынке относительно новая. …
УАЗ
УАЗ стоит особняком: это утилитарная техника, и оценивать её по меркам легковых автомобилей бес…
Toyota
Toyota ушла с российского рынка официально, но осталась одной из самых обсуждаемых марок на вто…
Разборы по маркам намеренно не содержат цен и советов «что купить»: цены устаревают за месяцы, а особенности материалов — нет. Если нужен общий разбор износа отделки, он здесь: почему затирается руль и трескается торпедо.