Light Auto
Журнал про массовые автомобили и про то, что живёт с владельцем дольше всего, — салон. Кожа, руль, торпедо, потолок: почему они изнашиваются именно так, что с этим можно сделать и когда пора к мастеру.
Про моторы и подвески написано много. Про интерьер — заметно меньше, хотя именно с ним водитель контактирует каждый день: руками за руль, спиной в сиденье, взглядом в переднюю панель. Салон стареет быстрее агрегатов и первым формирует ощущение «машина уставшая», даже когда технически всё в порядке.
Мы разбираем два сюжета. Первый — марки, массово представленные на российском рынке: какие материалы там используются и как они переносят время. Второй — уход и восстановление: что реально помогает, что бесполезно, а что откровенно вредит отделке.
Про салон
Восстановление салона: что реально сделать самому, а что нет
30 июля 2026
Почему затирается руль и трескается торпедо
19 июля 2026
Уход за кожаным салоном: что работает, а что портит кожу
8 июля 2026
Марки
Десять марок, которые чаще всего встречаются на российских дорогах, — с акцентом на материалы отделки и их ресурс.
Hyundai
Модельный ряд и состояние салона
Chery
Модельный ряд и состояние салона
Geely
Модельный ряд и состояние салона
Kia
Модельный ряд и состояние салона
Changan
Модельный ряд и состояние салона
Haval
Модельный ряд и состояние салона
Lada
Модельный ряд и состояние салона
GAC
Модельный ряд и состояние салона
УАЗ
Модельный ряд и состояние салона
Toyota
Модельный ряд и состояние салона
Проект некоммерческий: мы ничего не продаём, не оказываем услуг и не берём плату за упоминания. Подробнее — о проекте.