Changan
Changan — одна из старейших автомобильных компаний Китая, но в России марка стала заметной сравнительно недавно. Сейчас это один из основных игроков в сегменте новых кроссоверов.
Модельный ряд
| Модель | Коротко |
|---|---|
| CS35 Plus | Компактный кроссовер начального уровня, недорогой вход в марку. |
| CS55 Plus | Средний кроссовер, один из самых сбалансированных вариантов в линейке. |
| CS75 FL / CS75 Plus | Кроссовер классом выше, с более богатым оснащением и отделкой. |
| UNI-T / UNI-K | Модели с подчёркнуто футуристичным дизайном, в том числе интерьера. |
| Alsvin | Компактный седан начального уровня. |
Что стоит знать владельцу
Changan делает ставку на дизайн и оснащение. У линейки UNI интерьеры откровенно концептуальные: много экранов, необычная архитектура передней панели, нестандартные материалы. Смотрится эффектно, но чем сложнее форма панелей, тем дороже обходится ремонт при повреждении.
Практический совет по этой марке простой: чем экзотичнее отделка, тем внимательнее стоит относиться к ней с первого дня. Восстановить фигурную панель сложнее и дороже, чем плоскую.
Салон и отделка
В салонах Changan много комбинированной отделки: экокожа со строчкой, вставки под металл и текстиль, у старших моделей — крупные панели глянцевого пластика. Материалы на ощупь заметно лучше, чем у китайских машин прошлого десятилетия.
Слабое место — те самые глянцевые вставки: они царапаются от любой абразивной химии и от сухой протирки. Если в машине есть глянец, для него нужна отдельная микрофибра и никакого универсального очистителя.
Про износ отделки в целом — без привязки к марке — мы разбирали отдельно: почему затирается руль и трескается торпедо и как ухаживать за кожаным салоном.