УАЗ
УАЗ стоит особняком: это утилитарная техника, и оценивать её по меркам легковых автомобилей бессмысленно. Салон здесь решает другую задачу — он должен переносить грязь, воду и нагрузку, а не производить впечатление.
Модельный ряд
| Модель | Коротко |
|---|---|
| Патриот | Основная модель — рамный внедорожник с большим салоном и внушительной проходимостью. |
| Хантер | Наследник классического УАЗ-469, предельно утилитарный. |
| Пикап | Грузовая версия Патриота с раздельной кабиной и кузовом. |
| СГР («буханка») | Вагонная компоновка, практически не менявшаяся десятилетиями. |
Что стоит знать владельцу
У УАЗа есть свойство, которого нет почти ни у кого: ремонтопригодность салона близка к абсолютной. Панели плоские, крепления простые, доступ к элементам открытый. Почти любую работу по интерьеру здесь можно выполнить без специнструмента.
Именно поэтому УАЗ — самая частая база для самостоятельного переоборудования салона: от замены обивки на более практичную до полной переделки под экспедиционные задачи.
Салон и отделка
Штатная отделка Патриота — ткань и жёсткий пластик, рассчитанные на грубую эксплуатацию. Ткань при этом собирает влагу и запахи, и в машине, которая регулярно ездит по грязи или используется на охоте и рыбалке, это становится основной проблемой салона.
Практика владельцев обычно сводится к одному из двух решений: либо чехлы из износостойкого материала поверх штатной обивки, либо перетяжка сидений в материал, который моется — экокожу или винил. Второй вариант дороже, но радикально проще в поддержании.
Про износ отделки в целом — без привязки к марке — мы разбирали отдельно: почему затирается руль и трескается торпедо и как ухаживать за кожаным салоном.