Geely
Geely пришла в Россию раньше большинства китайских марок и успела накопить репутацию. Coolray и Atlas стали заметными на дорогах ещё до перестройки рынка, а после 2022 года модельный ряд расширился.
Модельный ряд
| Модель | Коротко |
|---|---|
| Coolray | Компактный кроссовер с турбомотором и заметно более бодрым характером, чем у большинства одноклассников. |
| Atlas / Atlas Pro | Средний кроссовер, один из самых узнаваемых автомобилей марки в России. |
| Tugella | Купе-кроссовер на платформе, разделяемой с Volvo, — самая заряженная модель линейки. |
| Monjaro | Крупный кроссовер верхнего уровня с богатой отделкой. |
| Emgrand | Седан начального уровня, простой и недорогой в содержании. |
Что стоит знать владельцу
У Geely есть особенность, которой нет у большинства китайских марок: технологическое родство с Volvo через общего владельца. На практике это заметнее всего в платформах и в подходе к безопасности, а не в качестве отделки — интерьеры у марки свои.
Машины первых поколений уже прошли через российскую вторичку, и по ним есть понимание: кузов и лакокрасочное покрытие держатся неплохо, а вот электроника мультимедиа стареет быстрее, чем механика.
Салон и отделка
Салон Geely — крепкий средний уровень: сочетание экокожи и ткани, у старших моделей встречается комбинированная отделка с алькантарой. Материалы приятные, но у алькантары есть известная особенность: она собирает жир с рук и на боковинах сидений залоснивается за пару лет.
Руль у Coolray и Atlas обшит кожзаменителем среднего качества. При активной эксплуатации первые потёртости на ободе появляются к третьему-четвёртому году — это типичный срок для материала такого класса.
Про износ отделки в целом — без привязки к марке — мы разбирали отдельно: почему затирается руль и трескается торпедо и как ухаживать за кожаным салоном.